شركة تسلا تسجل براءة أختراع لبطارية جديدة ومعدلة كيميائياً

 

 

إن جزء من نجاح شركة تسلا، يأتي من تفانيهم المستمر لتحسين البطاريات.
تسجل تسلا براءة اختراع جديدة لبطارية محسنة كيميائياً، حسب شركة ألكتريك، تسجيل براءة الاختراع العالمي هذا أسمه “ديوكسازولون وكبريتات النتريل” كمنحل كهربائي مضُاف لبطاريات الليثيوم-أيون من خلال الشركة الفرعية Tesla Motors Canada.
تعديل الخلية كيميائياً.

تعمل التكنلوجيا الجديدة في السيارات الكهربائية، بالإضافة إلى عملها في التخزين في الشبكات. وتهدف هذه التكنلوجيا لتحسين أنظمة إعادة الشحن لبطاريات تسلا بتعديل خلايا البطارية كيميائياً.

 

تم تطوير أنظمة لبطاريات الليثيوم-أيون، الأنظمة المعدلة هذه تتضمن محلول لا مائي. حيث يتضمن واحد أو أكثر من أملاح الليثيوم، و واحد أو أكثر من المذيبات غير المائية، ومزيج مضاف، أو المضافة التي تحوي على واحد أو أكثر من المضافات التشغيلية المختارة من مجموعة من المركبات، التي تم الكشف عنها، بما في ذلك 3-أريل مستبدل, 1،4،2-ديوكسازول-5، و 3-فينيل -1،3،2،4-ديوكساثيازول-2-أكسيد” ويتضمن هذا ملخص البراءة المقُترحة.
تعزوا تسلا بالكثير من النجاح الخاص بها بسبب بطارياتها المثيرة للإعجاب. أن هذه الخلايا الكيميائية الفريدة للبطارية تسمح لشركة تسلا بزيادة حزم بطارياتها للحد الأقصى.

 

هذه البطاريات هي السبب في أن الموديل أس من السيارات الكهربائية لتسلا تستطيع السفر بسرعة 600 كيلومتر بشحنة واحدة من بطارية بقابلية 100 كيلوواط بالساعة، لذلك من الحكمة ومن التوجه المالي الصحيح لتسلا لتقديم تحسينات على بطارياتها في المستقبل.

يميز هذا العمل تخزين درجات الحرارة العالية وأداء الدرجات على المدى الطويل لخلايا الليثيوم-أيون /NMC جرافيت المُعدة بأضافة الالكتروليت المطور حديثا MDO, وأثنين من الاضافات الجديدة كذلك منهم BS, PDO
تشير السعة التفاضلية مقابل الجهد أنه MDO, PDO يشكلون طبقات SEI سلبية على سطح الالكترود الجرافيت أثناء تكوين الخلية, بينما المضاف BS لا يشكل هذا.
تتوافق ميزات الخفض بشكل عام مع قيم DFT التي تم التنبئ بها على الرغم من أن وجود قمم خفض متعددة تتطلب دراسة اضافية لترشيدها.

تُظهر الخلايا المحتوية على PDO أفضل اداء على الرغم من تفوق الخلايا المحتوية على VC. كما تم أختبار المواد المضافة في خلطات ثنائية منها LFO, DTD, VC. وفي اختبارات الدورات طويلة المدى, يتم اعداد الخلايا بأستخدام مزيجين اثنين: الاول يتكون من أثنين بالمئة من PDO/ واحد بالمئة DTD, وايضا المزيج الثاني المتكون من أثنين بالمئة PDO/ واحد بالمئة LFO. حيث ان مزيج هذه المكونات اظهر تفوق على الخلايا المحتوية على VC. وايضا أظهر المزيج الاول أعلاه تفوق في سلوك تخزين درجات الحرارة العالية بالمقارنة مع المزيج الثاني أعلاه, حسب ما قالت تسلا بتسجيل الاختراع.

 

يكشف تطبيق البراءة أساسًا أنه يمكن استخدام الخلائط الثنائية المضافة في مذيب بالكهرباء مع كيمياء البطارية في NMC وهي مادة كيميائية تُستخدم في Evs من قبل العديد من صانعي السيارات بأستثناء تسلا. هل سيخلق هذا العنصر بطارية تدوم أطول وبسعر أرخص التي تعمل تسلا لتحقيقها؟

 

ترجمة : Ahmed Hatem

تدقيق : Mohamed Abd

تصميم ونشر : Furat Jamal

المصدر : هنا