طبقًا للتقارير فإن السيارات ذاتية القيادة بالكامل على بعد اشهر من المباشرة بعملها

وايمو (waymo) قسم المركبات في شركة غوغل (Google) التي تركز على السيارات ذاتية القيادة و التي تستعد لاطلاق خدمة Ride-sharing (خدمة طلب سيارة خاصة بالعميل عن طريق تطبيقات الهواتف الذكية و تعتمد على نظام الملاحة العالمي GPS) حسب موقعي ARS Technica و The Information.

نقلاً عن مصدرين على اطلاع بخطط الشركة فأن شركة وايمو ستعمل بمركبات ذاتية القيادة بالكامل بدون تدخل بشري و قد تباشر العمل هذا الخريف.
و من المتوقع اطلاق هذه الخدمة من ضواحي مدينة كاندلير في ولاية اريزونا ( قرب مدينة فينيكس) و هو التوقع الاكثر منطقية حيث قامت الشركة بعمل اختبارات واسعة على مركباتها في مدينة كاندلير هذا العام.

لا توجد دلالة واضحة اذا ماكانت شركة وايمو حقًا ستتطرق الى هكذا واجهة اصدار مجهولة المصير.
حيث يوجد عدة عوامل من شأنها اعاقة سبيل تقدم هذه الخدمة او توسعها لمناطق اخرى
كبدايه السيارات المستقلة بالقيادة كما يبدو تواجه مشكلة في الانعطاف نحو اليسار خصوصًا عند عدم توفر سهم مروري اخضر.
كذلك في الطرق التي ليس فيها مخرج و غالبًا ماتكون نهايتها دائرية الشكل (cul-de-sacs) و مواقف المجمعات التجارية تحير السيارات حيث انها بعض الاحيان ما تكون ممثلة بصورة سيئة على خرائط شركة وايمو الثلاثية الابعاد.
ما عدا ذلك فان عملية اتصال السيارة بموظفي الشركة لاخذ النصيحة في السيناريوهات المحيرة بالنسبة لها أدت الى تعطيل حركة السير وحادثة كهذه حصلت في مدينة فينيكس وهذا ما يثير القلق بعض الشيء اذا كانت تواجه مشاكل في مكان مألوف فكيف ستتعامل مع اماكن لم يتم اختبارها فيها من قبل؟
عندما اختبرت وايمو سياراتها مسبقًا هذا العام في مدينة فينيكس في بعض الاوقات تحتم على السائقين تولي السيطرة على عجلة القيادة لتفادي تعطيل حركة السير حيث ان عملية الاتصال بمركز القيادة تستغرق و قت طويل لإجابة السيارة التي تطلب المساعدة.
حينما حصلت هذه المشاكل في وقت سابق من هذا العام، ربما عالجت الشركة الموقف عن طريق اجراء اختبارات على حدٍ ابعد و اشمل او بمشاركة شركة انتل (Intel) مؤخرًا كذلك شركة وايمو تنوي تدريب وتوظيف المزيد من الناس المشغلين في مراكز القيادة.

السيارات ذاتية القيادة على وشك الانطلاق
بصرف النظر عن المشاكل التقنية فأن موقع ارس تكنيكا (ARS Technica) (و هو موقع مختص بمواكبة التطورات التكنولوجية و يعنى بالتحليلات و ابداء الرأي حولها) يدون هذا الموقع ان مشاكل كهذه تُقلِق الشركات فقط عندما تكون على وشك اطلاق منتج في المستقبل القريب وليس على بُعد سنوات من الاطلاق.
اضف الى ذلك فأن قلق واهتمام شركة وايمو يمكن اعتباره اشارة على استثمار الشركة في السيارات ذاتية القيادة بشكل اجمالي و كذلك ايمانهم بقدرة خدماتهم على العمل وتقديم الخدمة للمجتمع.
و كما ان شركة وايمو ليست الوحيدة التي تجري اختبارات على خدمات سياراتها كذلك تجري شركتي جينيرال موتورز و ليفت (GM and Lyft) اختبارات على سياراتها و لكن على احد هذه الشركات ان تكون الشركة الرائدة بأطلاق منتج تجاري اولاً.
حتى اذا فوتت الموعد المتوقع لاطلاق سيارتها هذا الخريف او حتى التأجيل للسنة القادمة فأن شركة وايمو ستبقى على صدارة منافسيها حيث ان شركة ميرسيديس بينز (Mercedes-Benz) لن تقدم خدماتها حتى عام 2020 وكما ان الشراكة القائمة بين شركتي فورد و ليفت لن تسمحان بإطلاق سيارات ذاتية القيادة الا ان يتم اختبارها بصورة كاملة.
اذا ما كانت السيارات ذاتية القيادة ستُحدِث اثر في طريقة قيادتنا وتنقذ الارواح فهناك حاجة بأن تكون متوفرة لمزيد من الناس.
و ربما ستكون الخدمات التي ستطلقها شركة وايمو قادرة على إحداث هذا التغيير.

 

 

 

 

 

 

 

ترجمة: Hussein Mohammed

تدقيق وتصميم: Tabarek A. Abdulabbas
المصدر: هنا